近来，劳斯莱斯发布了幻影（Phantom）One-Off定制版车型的官图，官方称，该车的规划构思源自意大利的Cinque Terre区域的渔村景致，并交融Riviera区域的地中海沿岸风景以及葡萄酒等元素。
劳斯莱斯被誉为轿车界的“天花板”，一辆车的价格动辄几百万几千万元，价格昂贵令人咋舌。曩昔一年，咱们不由猎奇有多少人豪掷千金拿下了这样一台尖端豪车。
2024年开端不久，劳斯莱斯就在官网发布音讯称，公司在2023年取得“巨大成功”，产品在全球商场的出售和需求微弱，定制佣钱也创下前史纪录。2023年全年，劳斯莱斯销量为6032辆轿车，较2022年添加11辆。2022年，劳斯莱斯向全球约50个国家和地区交给6021辆轿车，这是其前史上初次打破6000辆销量。
据证券时报，风闻已久的华为与江淮轿车协作轿车品牌名总算落定——尊界，首款车将于下一年上半年上市。此前，业界和言论盛传两边协作品牌将命名为“傲界”。
受此音讯影响，7月16日上午，江淮轿车股价快速拉升，到发稿，江淮轿车报20.23元，涨幅5.64%，市值441.8亿元。
作者丨周到
修改丨张博文
头图丨宝马我国
提到奢华这件事，或许没有人比宝马和奔驰愈加擅长了。但如安在电动车上，经过科技诠释奢华，明显两家有着不相同的主意。
比方奔驰，在外观上把车辆的顶风面极点优化，让EQS和EQE的造型无限制向高铁列车头看齐。在极大下降了整车风阻系数的一起，提高了车辆的续航路程和静寂性。在内饰方面，一块大标准三联屏在观感上把科技感拉满。而逾越一切竞品的屏幕标准和显现本质也在明示：在比拼供应链资源层面，无论是特斯拉仍是国内造车新势力“蔚问理”，没人能打得过全球奢华品牌的巨子。
不过，EQS和EQE的外观由于其过强的推翻性，总有一些事多的人看不惯，笔者便是一例。而宝马4月发布的“立异纯电动BMW i7”和新一代7系，明显走向了别的一个方向：在商场关于“奢华”这件事的既有一致基础上，移风易俗。
而这个认知，恰恰来自BMW集团，一个世人皆知的奢华“兄弟”品牌：
据财联社报导，该媒体记者造访深圳华强北商场得悉，现在多家档口针对 CPU、显卡等抢手芯片的报价现已暂停，且多家档口关门歇业。一名档口老板泄漏，现在“咱们都在张望，封库存了，忧虑价格会暴涨暴跌”。
这份要求大众对查询宣布谈论的官方文件进一步证明，虽然特朗普上星期五表明芯片和电子产品供应链中的许多产品取得 “对等关税” 豁免，但该供应链仍未被扫除在其关税方案之外。
美国商务部将查询 “添加国内半导体产能的可行性”，以下降对进口的依靠，以及包含关税在内的额定交易办法是否 “对保护国家安全有必要”。
此次查询规模广泛，包括硅片等芯片零部件、芯片制作设备、“含有半导体的下流产品” 等 。
本文源自：金融界
